In Bruinisse zu sehen

Die Muschel in der Nähe des Fischereihafens (Symbol des Dorfes) – der Fischereihafen – der Yachthafen.

Gehen Sie am Meer entlang in Richtung Zierikzee, laufen Sie in Richtung Jachthafen und am Ende zum Strand und den natürlichen Dünen.

Visserijmuseum Brusea

Zwei miteinander verbundene Museen; das Visserijmuseum und ‚t Vissersuusje

Die Geschichte von Bruinisse, von der fernen Vergangenheit bis zur Gegenwart, wird im Fischerhaus und dem Fischereimuseum ‚Brusea‘ schön dargestellt und präsentiert. Es ist voll von Geschichten, die von den Freiwilligen gerne erzählt werden.

Aquavitesse

Die Segelschule Aquavitesse in Bruinisse bietet nautische Aktivitäten für Jung und Alt. Sie können Boote mieten, mit oder ohne Führerschein, für schöne Fahrten auf dem Greelingenmeer, der Osterschelde oder einem der anderen Gewässer des Deltas.

Die Jugendsegelschule Aquavitesse ist seit Jahren ein bekannter Name in der Segelwelt, und die Kinder haben eine große Auswahl an verschiedenen Kursen, aus denen sie je nach Wunsch, Alter und seglerischem Können wählen können. Außerdem stehen verschiedene Aktivitäten wie Sport und Spiel auf dem Tagesprogramm, so dass die Kinder auch außerhalb des Segelns entspannen und gemeinsam Spaß haben können.

Kanufahren ist ein Spaß für alle, von jung bis alt. Eine Stunde Paddeln oder ein Ausflug zu einer der vielen Inseln für ein schönes Picknick gehören zu den Möglichkeiten. Aquavitesse vermietet Kajaks für 1 und 2 Personen für eine entspannte Kanutour auf dem Grevelingenmeer. Die Sit-on-Top-Kajaks sind unsinkbar und stabil.

Wenn Sie Lust auf eine Stunde Aktivität haben, mieten Sie ein Kajak bei Aquavitesse!

Stand Up Paddle ist eine neue Art, Wassersport zu betreiben. Kein Wind, aber trotzdem das Grevelingenmeer genießen. Beim SUP stehen Sie auf Ihrem Board und bewegen sich mit einem Paddel fort. Sie können ruhig segeln oder Bauch, Rücken, Gesäß und Arme hart trainieren… Sie entscheiden, wie sportlich Sie sein wollen.

Robbensafari auf der Zeelandbrücke

Die Eendracht, ein sehr stabiles und breites Schiff, segelte in den 1960er Jahren als Ausflugsboot in Biesboch. Seit 1992 liegt es im Fischereihafen von Bruinisse vor Anker.
Die safari startet vom malerischen Hafen von Bruinisse zu einer 3-stündigen Fahrt durch das Naturschutzgebiet Oosterchelde. Wir segeln entlang der Muschelbänke und tiefen Kanäle.
Entlang der viel befahrenen Nord-Süd-Route von Antwerpen zum übrigen Europa sehen wir alle Arten von großen Binnenschiffen. Das i-Tüpfelchen: die Zeelandbrücke im Hintergrund.
Wenn wir an der Robben-Sandbank ankommen, sehen wir sie sich auf der Sandbank sonnen. Normalerweise kommen sie in großer Zahl, manchmal aber auch nur vereinzelt. Es gibt auch diejenigen, die sehr neugierig sind und kommen, um einen Blick bis zu 5 Meter vom Schiff aus zu werfen.

Die Strände von Schouwen-Duiveland können in vier Arten von Stränden unterteilt werden: Familienstrände, Naturstrände, Wassersportstrände und kombinierte Strände.

Familienstrände
An diesen Stränden finden Sie Einrichtungen für Familien mit Kindern. Zum Beispiel gibt es mindestens einen Strandpavillon, Strandkabinen, Toiletten, Terminals und eine Überwachung durch das Rettungskommando. Der Strand ist auch für Kinderwagen und Rollstühle leicht zugänglich.

Natürliche Strände
Wenn Sie für Ruhe, Raum und Natur suchen, ein Naturstrand ist der richtige Strand für Sie. Es gibt zwei Bereiche, in denen Nackterholung erlaubt ist, nämlich am Duinhoevepad-Übergang und zwischen den Übergängen ‚t Oude Vuur und Domeinen 4.

Sport Strände
Wenn Sie ein Fan von Wassersport oder sportlichen Aktivitäten sind, können Sie zu einem Wassersport Strand gehen. Der Wassersportstrand liegt am Brouwersdam. Hier finden Aktivitäten wie Surfen, Bananenbootfahren, Bootfahren und Wasserski statt. In Brouwersdam 2 gibt es auch einen Bereich für Extremsportarten. In diesem Bereich können Aktivitäten wie Kitesurfen, Kite Buggy und Freestyle Kite stattfinden. Am Watergat gibt es auch einen Bereich für Extremsportarten. Drachenbuggy und Akrobatikdrachen sind in diesem Bereich erlaubt. Aufgrund des Vorhandenseins von Robben ist Kitesurfen hier nicht gestattet. Es gibt auch eine Reihe von Sportstränden. Hier kann Sport in der Brandung oder am Strand betrieben werden.

Familien- und Sportstrände
Diese Strände eignen sich sowohl für Familien als auch für Wassersportler. Weitere Informationen zu den Stränden von Schouwen-Duiveland finden Sie auf der website VVV Zeeland Strände

Wir wünschen Ihnen viel Spaß am Strand!

Schiffswracks, sich paarende Tintenfische oder Seepferdchen, die Unterwasserwelt in Zeeland ist mindestens so bunt und vielfältig wie die Welt an Land. Die seeländischen Gewässer sind daher sehr beliebte Tauchgebiete in Westeuropa. Vor allem die Oosterschelde und der Grevelingen-Nationalpark sind beliebte Tauchgewässer.

Man mag es nicht glauben, aber Grevelingen, der größte Salzwassersee Westeuropas, zieht Taucher aus allen Schichten an. Es gibt viel zu sehen und da es keine Gezeiten gibt, kann man hier auch gut tauchen lernen.

Neben der besonderen Flora und Fauna sind einige der zeeländischen Gewässer auch für die Tauchwracks bekannt, die hier zu finden sind. Das 60 Meter lange Schiff Die Schlange wurde speziell für Hobbytaucher im Grevelingenmeer versenkt, es liegt in einer Tiefe von etwa 23 Metern. Der „Galjoen zonder Poen“ liegt 25 Meter unter dem Meeresspiegel in der Oosterschelde und bietet auch für Taucher ein tolles Erlebnis.

Der Nationalpark Oosterschelde ist unter anderem als Kinderstube des Sepia-Tintenfisches bekannt. Im Frühjahr kommen sie in die Oosterschelde, um ihre Eier zu legen. Sie sind vor allem am Fuße der Zeelandbrücke, auf der Seite der Zierikzee, zu sehen. Jedes Jahr kommen Hunderte von Tauchern zu diesem Ort, um das Spektakel unter Wasser zu beobachten. Die beliebtesten Tauchplätze sind die Zeelandbrücke und die Torenpumpe.

Wenn Sie sich mit dem Tauchen vertraut machen möchten, können Sie verschiedene Orte auf Schouwen-Duiveland aufsuchen. Machen Sie einen Schnuppertauchgang in einem der vielen Tauchzentren in Zeeland. Haben Sie bereits getaucht und möchten Sie einen Tauchkurs machen? Dann informieren Sie sich hier über die Tauchclubs in Ihrer Nähe

Dreischor, das vielleicht schönste Dorf in Zeeland, ist ein Runddorf, das als Leinendorf bekannt ist. Die Zeeländer nennen es Dreister und die Einwohner werden Reisenaers genannt. Flachs wurde auf kleinen Parzellen in den Poldern von Dreischor angebaut und in kleinen Betrieben zu verschiedenen Produkten verarbeitet.

Dreischor wurde 1973 als geschützte Dorflandschaft ausgewiesen und ist damit Teil der geschützten Dorf- und Stadtlandschaften von Zeeland. Im Jahr 2001 wurde es zum „grünsten Dorf Europas“ gekürt.

Das Herz von Dreischor ist zweifellos die alte und mehrfach restaurierte Adriakirche. Es ist von einem wunderschönen, bewachsenen Kanal umgeben, der einzigartig in den Niederlanden ist und zu Recht ein nationales Denkmal ist. Aufgrund der Konstruktion mit Nord- und Südseite hat die Adriakirche eine hervorragende Akustik. Es hat sich auch zu einem beliebten Konzertort sowohl für Chöre als auch für Sänger und Instrumentalisten entwickelt. Natürlich wird die Kirche immer noch für Gottesdienste genutzt, aber sie ist auch zu einem kulturellen Zentrum mit musealem Wert geworden.

Die alte Geschichte von Dreischor wird im Regional- und Landwirtschaftsmuseum von Goemanszorg am Rande des Dorfes schön dargestellt.

An den alten Flachsanbau erinnert man sich mit einer gewissen Wehmut. Der Vlasdag findet jedes Jahr in Dreischor statt. Entlang der gesamten Ortsumgehungsstraße findet ein Jahrmarkt statt, bei dem alte Handwerke vorgeführt werden. Neben dem bewährten Korbmacher, dem Schnurmacher, dem Aalräucherer, dem Töpfer, den traditionellen Bäckern und den in Zeeland und weit darüber hinaus beliebten Zeeland-Babbelaars gibt es die Vlassers, die mit historischen Maschinen und Werkzeugen das landwirtschaftliche Erbe von Dreischor wieder aufleben lassen.

Die Reitschule Balans manege befindet sich in der Ortschaft Dreischor. Es bietet Kurse und Aktivitäten sowohl für Menschen mit als auch ohne Behinderung an. Es gibt auch Kurzaufenthaltsmöglichkeiten für behinderte Menschen, die das PGB nutzen.

Die Reitschule ist dem Verband Niederländischer Reitzentren (FNRS) angeschlossen. Die Ausbilder sind alle zertifiziert.

Die Betreuung der wichtigsten Mitarbeiter der Reitschule, der Pferde und Ponys, ist optimal.

Dank der Mitarbeit vieler Freiwilliger kann die Reitschule behinderten Reitern sicheres Reiten ermöglichen. Als Reitschule **** FNRS / FPG steht die Reitschule für Sicherheit, Freundlichkeit und Vielseitigkeit. Auch Aktivitäten für Jung und Alt werden regelmäßig organisiert.

Das Weingut De Kleine Schorre in der Gemeinde Dreischor wurde im Jahr 2001 gegründet. Mit ihrer authentischen, schwarz geteerten Scheune aus dem Jahr 1735 ist sie eine der ältesten Scheunen des Dorfes.

De Kleine Schorre wurde von sechs unternehmungslustigen Männern aus Zeeland in ein erfolgreiches zeeländisches Unternehmen umgewandelt. Es hat eine besondere Struktur. Neben den fünf Gesellschaftern sind auch 25 Inhaber von Einlagenzertifikaten an dem Weingut beteiligt.

Eine sorgfältige Auswahl der Trauben wurde in Zusammenarbeit mit dem bekannten Luxemburger Weinunternehmen Cep d’Or getroffen. Das Weinsortiment wird aus den klassischen Rebsorten des Elsass hergestellt. Die Auswahl der Rebsorten basiert auf einer Reihe von Kriterien. Eine davon ist, dass die Weine nahtlos an das Gute anknüpfen müssen, das Zeeland schon seit vielen Jahren bietet, nämlich die Zeeuwse Zilte Zaliteiten. Diese salzigen Köstlichkeiten bestehen aus Muscheln, Oosterschelde-Hummer, Austern, Plattfisch, Seelavendel und Meerfenchel. Die Auswahl der Rebsorten ist daher Grauburgunder, Weißburgunder, Rivaner und Auxerrois.

Jedes Jahr im Juli findet das Weinfest statt, ein Muss für alle Liebhaber von gutem Wein und Spaß.

Das Watersnoodmuseum oder Flutmuseum in Ouwerkerk ist das nationale Zentrum des Wissens und der Erinnerung an die Flut von 1953. Sie bietet ein detailliertes Bild der Ereignisse während und nach der Flut vom 1. Februar. Das Museum wurde am 2. April 2001 offiziell eröffnet. Hier erfahren Sie, wie die größte Naturkatastrophe in Holland Zeeland für immer verändert hat und wie eine neue Katastrophe jetzt vermieden werden kann.

Die Flut

Das Jahr 1953 war wahrscheinlich das schlimmste in der Geschichte Zeelands. Mehr als 1000 Menschen starben bei einer Flutwelle, die die Provinz überschwemmte.

Es war die Nacht von Samstag, 31. Januar, auf Sonntag, 1. Februar, zwei Tage nach dem Vollmond. Das KNMI sprach in seiner Vorhersage von einem Nord-Nordwest-Sturm mit einer Windstärke von 11 bis 12 und „gefährlich hohem Wasser“. Die 5-Uhr-Flut ist ebenfalls eine Springflut (Gier). Dennoch denken viele Menschen, dass alles in Ordnung sein wird. Falsch.

Das erwartete Niedrigwasser um 22:30 Uhr findet nicht statt. Das Wasser sinkt nicht ab und bleibt auf einer abnormalen Höhe. Der Nord-Nordwest-Sturm drückt das Wasser der Nordsee in Richtung Ärmelkanal. Schon vor der Flut ging an vielen Stellen etwas schief. Um 2 Uhr nachts brach das Wasser zum ersten Mal durch die Deiche.

Die Deiche begannen um 3 Uhr nachts zu brechen. In Kruiningen, Kortgene und Oude Tonge sind sie zuerst zusammengebrochen. In Stavenisse schuf das Wasser sofort eine Lücke von 1800 Metern. Aber auch in Noord-Brabant, bei Willemstad, Heijningen und Fijnaart, halten die Deiche Naturkatastrophen nicht stand. In Südholland Hoeksche Waard, ’s Gravendeel, Strijen und Numansdorp sind keine Deiche vorhanden. Der Schielandse Hoge Zeedijk, der Deich zwischen Schiedam und Gouda entlang der Hollandsche IJssel, hält, aber der Groenendijk bricht durch. Das Meerwasser fließt in die tiefer gelegenen Gebiete von Südholland. Der Bürgermeister von Nieuwerkerk Aan de IJssel befiehlt dem Kapitän der De Twee Gebroeders, sein Schiff durch den Deichbruch zu fahren. Der Plan gelang und das Schiff stopfte vorübergehend das Loch im Deich.

Der größte Teil von Schouwen-Duiveland wurde überflutet. Nur das Dünengebiet des Kop van Schouwen und einige Polder bei Zonnemaire blieben trocken. Das gleiche gilt für Goeree-Overflakkee, wo nur die Dünen und einige Polder bei Melissant und Dirksland trocken bleiben.

Das steigende Wasser durch den Nord-Nordwest-Sturm hinterlässt eine Spur der Verwüstung. Häuser stürzten ein und wurden von der Strömung weggeschwemmt. Das steigende Wasser zerstörte sogar ganze Ortschaften. Die Weiler Schuring bei Numansdorp und Capelle bei Ouwerkerk wurden weggeschwemmt. In Colijnsplaat brachte ein Lastkahn die Rettung; gerade als die Deiche zu brechen drohten, wurde das Schiff blockiert und fungierte als Wellenbrecher.

Als es am Sonntag, dem 1. Februar 1953, taghell wurde, wurde das ganze Ausmaß der Katastrophe sichtbar. „Ich blickte auf eine unglaublich große Wasserfläche“, so ein Augenzeuge. Hier und da sieht man noch Dächer, eine Baumkrone oder einen zerstörten Deich. Am Morgen zieht sich das Wasser zurück, denn schließlich ist wieder Ebbe. Die Menschen nutzen diesen Moment, um auf höheres Gelände zu fliehen. Einzelne Rettungen sind im Gange. Einzelne Personen fahren mit Booten vor die Häuser, um Menschen aufzunehmen und sie an sichereren Orten abzusetzen. Groß angelegte Rettungsaktionen außerhalb des betroffenen Gebiets stehen noch nicht auf der Tagesordnung, einfach weil man im Rest der Niederlande noch nicht weiß, was im Südwesten passiert ist. Es ist noch nicht bekannt, dass Schouwen-Duiveland, Goeree-Overflakkee und Tholen fast vollständig unter Wasser stehen.

„Das Schlimmste war Sonntagnachmittag, als die zweite Flut kam“, sagte ein Augenzeuge. Das Wasser ist bei dieser zweiten Flut noch höher als in der Nacht der Katastrophe. Für viele ist nur noch das Dach übrig. Viele Häuser, die über Nacht noch standen, sind in der zweiten Flut eingestürzt, das Wasser hebt Dächer von den Wänden und Menschen, die die nächtliche Katastrophe überlebt haben, ertrinken. Am frühen Nachmittag ist es dunkel. Im Katastrophengebiet beginnt für Tausende von Menschen eine zweite beängstigende Nacht, nass und kalt. Sie sind durstig und suchen Schutz auf Dachböden, auf Dächern, auf Deichen oder in hohen Häusern.

Derweil versuchen die Mitarbeiter der örtlichen PTT-Telefonzentralen verzweifelt, Hilfe zu bekommen. Sie versuchen es so lange, bis das Wasser die Telefonleitungen zerstört und ein Kontakt mit dem Rest der Niederlande nicht mehr möglich ist. Die Stimme des PTT-Personals wird nicht gehört. Ein Student, der das Wochenende bei seinen Eltern in Schouwen-Duiveland verbringt, und der Besitzer eines Radiogeschäfts in Zierikzee tun sich zusammen. Gemeinsam bauen sie einen einfachen Sender und nutzen ihn, um Notsignale zu senden. Später stellt sich heraus, dass diese Notsignale sogar Italien erreichten. Die Stimme des Absenders ist zu hören.

Funkamateure aus aller Welt reisen mit tragbaren Geräten in das Katastrophengebiet, um bei der Erschließung der isolierten Gebiete zu helfen und die angebotene Hilfe zu übertragen. Die Notsignale der Funkamateure von Zierikzee werden auch in Zwijndrecht und Willemstad empfangen. Beide Gemeinden werden am 1. Februar gegen 4:30 Uhr ein Fernschreiben über die Notsituation im Südwesten der Niederlande in die Welt senden. Den Niederlanden wird langsam das Ausmaß der Flutkatastrophe bewusst. In den Tagen nach der Katastrophe veröffentlichten die Zeitungen Sonderausgaben, und die Radio- und Polygoon-Nachrichten wurden durch zusätzliche Nachrichten ergänzt.

Rettungsmaßnahmen

Die Urk-Fischer waren unter den ersten, die handelten, nachdem sie die Berichte gehört hatten. Eine Reihe von Schiffen aus ihrer Flotte liegen in Breskens vor Anker. Nach den ersten Radiomeldungen über die Flutkatastrophe fahren sie am Sonntag, den 1. Februar, mit dem Bus nach Breskens und segeln noch am selben Abend, während der Sturm wütet, in die überfluteten Gebiete von Schouwen-Duiveland und Goeree-Overflakkee. Die Fischer von Urk kontaktieren Radio Scheveningen und informieren Rijkswaterstaat, die Marine und das Rote Kreuz. Mit kleinen Booten überqueren die Männer, bald begleitet von Fischern aus Zierikzee und Yerseke, die Löcher im Deich und befreien die Menschen von den Dächern.

Am Montagnachmittag fliegt das erste Aufklärungsflugzeug über Schouwen-Duiveland und erste Hilfsgüter werden in Sommelsdijk auf Goeree-Overflakkee abgeworfen. Am Montagabend wird Ministerpräsidentin Drees eine Rede im Radio halten. Alle wurden am Donnerstag, den 5. Februar, in Sicherheit gebracht. Am 8. Februar, dem nationalen Trauertag, wird Königin Juliana eine Rede halten.

Armee, Marine und Luftwaffe tun alles, was sie können, um zu retten, was zu retten ist. Während die Marine mit Schaluppen Menschen evakuiert und Leichen aus dem Wasser holt, richten Armeeangehörige schnell Notkrankenhäuser und Feldküchen ein. Der Verbindungsdienst der Armee arbeitet rund um die Uhr, um auch die entlegensten Gebiete zu erreichen. Die Soldaten wurden nach Inseln aufgeteilt. Die Artilleristen nehmen Tholen unter ihre Fittiche, die Leute von der Pioniertruppe kommen Goeree-Overflakkee zu Hilfe und die Kommandotruppen machen sich an Schouwen-Duiveland zu schaffen. Reservisten werden eingesetzt, um die Bevölkerung vor möglichen Plünderern zu schützen. Mehr als 4000 Soldaten sind nur am Sonntag, 1. Februar, im Einsatz. Die Versorgung mit Lebensmitteln, Medikamenten und Rettungsmaterial erfolgt auf dem Luftweg. Neben dem einzigen niederländischen Militärhubschrauber dieser Zeit – dem Sikorsky S-51 ‚Jezebel‘ – kamen auch Flugzeuge der Luftwaffe und der Marine zum Einsatz. Die Fliegerhorste Gilze-Rijen, Valkenburg und Woensdrecht wurden bald für Flugzeuge und Hubschrauber aus Amerika, England, der Schweiz, Belgien und Frankreich geöffnet. Letztendlich besteht die Luftflotte aus 200 Flugzeugen und 46 Hubschraubern.

Die Entwicklungshelfer waren tief beeindruckt. Im Armeekurier 1953: „Der Teil von South Beveland, den wir zuerst erreichten, sah aus wie eine Oase in der Wüste. Grünes Gras, Kanäle und Gräben, Menschen und Tiere, Leben. Bis hin zu den Eisenbahnschienen, die wie ein Spielzeug zusammengequetscht wurden, Telegrafenmasten, die wie Streichhölzer eingeschlagen wurden. Dann Wasser und hier und da ein gebrochener Damm. „Wir kehrten um, weil wir Zeeland und die Inseln von Südholland gesehen hatten. Es war so ruhig und sah so friedlich aus, aber wir wussten, dass es eine Illusion war. Tief beeindruckt stiegen wir aus dem Flugzeug.

In Gebieten, die an das Katastrophengebiet angrenzen, werden Schulen und Gemeindehäuser für die Aufnahme von Evakuierten vorbereitet. Das Rote Kreuz sammelt Kleidung, Betten und Medikamente für die Opfer, die alles verloren haben. Der Nationale Katastrophenfonds sammelt unter der Leitung von Prinz Bernhard Geld. Am Ende kamen 137,8 Millionen Gulden zusammen, eine enorme Summe für die damalige Zeit. Dieses Geld wird u.a. für die Entschädigung von „Hausrat“ und die Entschädigung von Witwen und Waisen verwendet. Wie genau das Geld ausgegeben werden sollte, war nicht so einfach. Sollten alle Beteiligten den gleichen Betrag erhalten oder nicht? Manche Bürgermeister fürchten Verschwendung.

Schließlich wurde beschlossen, dass die Entschädigung in fünf Klassen eingeteilt wird und die Entschädigung in bar ausgezahlt wird. Der Schaden wird von den Gutachtern ermittelt. Dies funktioniert nicht immer ohne Probleme. Manche Leute beschweren sich, dass beschädigte Gegenstände von den Gutachtern trotzdem als „intakt“ eingestuft werden und daher nicht erstattet werden. Es gibt auch Leute, die meinen, dass die Gutachter zu großzügig waren. Eine Familie, die bei der Flutkatastrophe alles verloren hat, erhält durchschnittlich sechstausend Gulden Entschädigung.

Wenn das Wasser in den überfluteten Gebieten zurückgegangen ist, wird erst richtig deutlich, wie groß die Verwüstung ist. Überall liegen Trümmer und Schutt von eingestürzten Häusern und die verbliebenen Häuser sind oft bis zu einer Höhe von 1,80 m oder mehr mit Schlamm bedeckt. Der niederländische Verband der Freiwilligen Frauen krempelt die Ärmel für die Aufräumarbeiten hoch. Die Freiwilligen kommen aus allen Teilen der Niederlande. Sie sind in „Schlamm- und Abbruchteams“ eingeteilt. Andere Frauengruppen bilden Küchenteams, um die Reinigungskräfte zu unterstützen, und im Sommer kommen Gruppen von Pfadfindern und Schülern aus Familienschulen, um beim Aufräumen zu helfen. Auch ausländische Studenten kommen zum Zuge. Die schlimmste Arbeit verrichten die Besatzungen der toten Tiere. Sie säubern die toten Tiere und versuchen, so viele menschliche Überreste wie möglich zu identifizieren.

Hilfe kommt auch aus dem Ausland. Hilfsgüter, Lebensmittel, Arbeitskräfte und Geld kommen aus der ganzen Welt. Besondere Erwähnungen gehen an Norwegen, Schweden und Dänemark. Sie schicken vorgefertigte Holzhäuser. Viele dieser Häuser sind noch bewohnt. Deutschland schickt 200 Kuscheltiere, Spielzeug und Schokolade. 10 Schreibmaschinen, 10 Außenbordmotoren, 2500 Würfe und 415 Plastikspielzeuge kommen aus Italien. Die Hilfsgüter aus Liechtenstein sind ganz anders: 364 Kilo Kartoffeln. Österreich schickt 6 Kisten mit Thermoskannen, 75.000 Kilo Portlandzement und 13 Kisten mit Schokolade und Süßwaren. 3.000 Taschentücher und 1.000 Kissen und Matratzen kommen aus der Schweiz. Das Schweizerische Rote Kreuz spendet 2.400 Schulranzen. Diese werden an Schüler in Nieuw-Vossemeer, Stavenisse, Middelharnis und Zierikzee verteilt. Das Essen kommt aus Algier und Südafrika schickt 180 Flaschen Portwein. Indonesien stellt 2.000 Säcke mit Sand zur Verfügung und der Rote Halbmond spendet 9.000 Kilo Reis. Israel schickt 49 Brillengestelle und 6.500 Kisten mit Orangen. Aus Surinam kommen 10 Tonnen Zucker und 75 Ballen Kokosnüsse, die Türkei schickt Decken. Die Schuhe kommen aus Neuseeland und über 1.000 Kilo Kaffee aus Jamaika. Amerika und Kanada schicken Waren im Wert von Millionen von Gulden.

Die Folgen der Flutkatastrophe sind enorm. In der Nacht vom 31. Januar auf den 1. Februar 1953 gab es 1.836 Opfer: 864 in Zeeland, 677 in Südholland, 247 in Nordbrabant und 7 in Nordholland. Später starben weitere 40 Menschen an den Folgen der Katastrophe.

Mehr als 200.000 Kühe, Pferde, Schweine und anderes Vieh verendeten im Wasser und mehr als 200.000 Hektar Ackerland wurden mit (Salz-)Wasser bedeckt. 3000 Häuser und 300 Farmen wurden zerstört und weitere 40.000 Häuser und 3000 Farmen wurden beschädigt. In Zeeland, Südholland und Nordbrabant gab es viele große Deichbrüche.

Auch an der englischen Küste richtete der Sturm große Schäden an. 30.000 Menschen mussten evakuiert werden und mehr als 24.000 Häuser wurden schwer beschädigt. Die Fähre Princess Victoria – mit 224 Menschen an Bord – wurde zerstört. Die Gesamtzahl der Opfer in England wurde auf 307 geschätzt. Es gibt 25 Opfer in Belgien.

Die Hafenstadt Zierikzee hat eine reiche Geschichte und mehr als fünfhundert Denkmäler in und um die Stadt. Bereits im frühen 15. Jahrhundert hatte Zierikzee eine interessante Silhouette mit Mauern, Toren, Kirchen, einem Turm und Mühlen. Ein großer Teil davon ist heute noch sichtbar.

Zierikzee verdankt seine Entstehung und seinen Wohlstand dem Wasser und dem Handel. Dieser Wohlstand führte zum Bau eines prächtigen Hafens, des Rathauses, der Mühlen, der Kirche, der Stadtmauern und der Stadttore. Die Inseln Schouwen und Duiveland wurden vor Jahrhunderten durch die Gouwe getrennt. Die ersten Bewohner siedelten wahrscheinlich im 10. Jahrhundert an diesem gut gelegenen Wasser, sie waren Bauern oder Fischer.

Zierikzee verdankt seinen Namen einem gewissen Zierik, der einer der ersten Ortsvorsteher war, und einem Bach, der Ee, der in die Gouwe mündet. Tatsächlich wurde das Ee van Zierik zu Zierik’see und später zu Zierikzee.

Zierikzee erhielt die Rechte an der Stadt im Jahr 1248. Die Stadt war am Ende des Mittelalters ein strategisch wichtiger Ort in Zeeland, da sie die wichtigste maritime Verbindung zwischen Flandern (in Belgien) und Holland war. Zwischen 1414 und 1576 legten mehrere Stadtbrände die Stadt teilweise oder ganz in Asche.

Im 14. Jahrhundert wurden zum Schutz des Hafens von Zierikzee zwei große Tore gebaut, das Zuidhavenpoort und das Noordhavenpoort. Gegenüber den Toren liegt der alte Hafen mit seinen historischen Gebäuden. Sie finden eine doppelte Zugbrücke über das Wasser des alten Hafens zwischen dem Süd- und dem Noordhavenpoort. Von der Brücke aus hat man einen schönen Blick auf den Yachthafen, der von den vielen dort vertäuten Yachten dominiert wird. Zierikzee ist der geschäftigste Yachthafen in Zeeland.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden etwa 30 Millionen Kilo Munition in der Oosterschelde bei Zierikzee verklappt. Sie sind bis zum heutigen Tag noch da.

In Zierikzee zu sehen

Zierikzee gehört zu den Top 10 der niederländischen Monumentalstädte. Ein Spaziergang durch die Stadt lohnt sich auf jeden Fall. Die Hafenstadt ist eine Mischung aus schönen Gebäuden und Geschäften, darunter einige große Ketten, die kulturelle Besichtigungen und Shopping wunderbar miteinander verbinden. Entspannen Sie anschließend auf einer der Terrassen im neuen Hafen oder auf einer der vielen Terrassen in der Stadt.

Sint-Lievensmonstertoren “Der große Turm

Das Sint Lievens Monstertoren nimmt einen prominenten Platz unter den vielen Denkmälern in Zierikzee ein. Wer sich dem Zierikzee nähert, sieht bereits den „Dikke Toren“, wie dieser Riese auch genannt wird. Die mittelalterlichen Baumeister wollten einen 200 Meter hohen Turm bauen, aber aufgrund des wirtschaftlichen Niedergangs von Zierikzee wurde der Bau bei 62 Metern gestoppt. Erklimmen Sie die 279 Stufen des Turms und genießen Sie die Aussicht über die Stadt, das Hinterland, die Zeelandbrücke, die Insel und die Oosterschelde.

Die neue Kirche in Zierikzee

Die neue Kirche in Zierikzee ist mindestens genauso beeindruckend wie der große Turm und steht direkt daneben. Die Kirche wurde zwischen 1835 und 1848 erbaut. Sie ersetzt die niedergebrannte Sint-Lievensmonsterkerk, von der noch der große Turm übrig ist.

An der Stelle der neuen Kirche stand früher eine große Kathedrale. Die Kathedrale brannte im Jahr 1832 nieder. Im Juli 1835, zweieinhalb Jahre nach dem Brand, begannen die Arbeiten an einer neuen Kirche (daher der Name „Neue Kirche“). Da der Architekt, der die Arbeiten übernommen hatte, in Konkurs ging, wurde der Bau für lange Zeit unterbrochen. Die neue Kirche wurde im Jahr 1848 eröffnet.

Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Kirche stark beschädigt und eine Generalsanierung war unumgänglich. Die reformierte Gemeinde war aufgrund der hohen finanziellen Kosten nicht in der Lage, diese Arbeit auszuführen. Das Gebäude wurde 1971 geschlossen.

Die neue Kirche verfiel zusehends, nachdem die Fenster zerbrochen waren und Wind und Regen ihr Übriges taten, aber 1977 kam eine Lösung, das Gebäude wurde an die Stichting Oude Zeeuwse Kerken übertragen. Es wurde in den Jahren 1978-1988 mit finanzieller Unterstützung schrittweise restauriert. Die neue Kirche ist ein schönes Beispiel für die Kirchenarchitektur des 19. Jahrhunderts und ist ein besonderes Objekt in der historischen Stadt. Das Gebäude wurde am 16. April 1988 offiziell eröffnet.

Rathaus Museum Zierikzee

Das Museum wurde in den letzten Jahren komplett renoviert, um den Denkmalstatus zu gewährleisten. Der authentische Charakter des Gebäudes wurde sowohl innen als auch außen erhalten. Die Einrichtungen wurden ebenfalls aktualisiert. Das Museum wurde mit neuen Gehäusen ausgestattet, damit die Exponate ohne Beschädigung ausgestellt werden können. Ein Aufzug wurde eingebaut, um den Zugang für Behinderte zu ermöglichen, und die gesamte Sammlung wurde erneuert. Nach Abschluss der Renovierungsarbeiten entspricht das Gebäude nun allen modernen Sicherheits- und Barrierefreiheitsstandards. Die Sammlung des Museums wird zeitgemäß und attraktiv präsentiert. Moderne Technologien wie Multimedia, Film, Ton und Computeranimation sind hinzugekommen und verleihen dem Museum eine moderne Atmosphäre. Die Sammlung ist um drei Themen herum organisiert: die Stadt, das Land und das Meer.

Dieses breite Spektrum sorgt für Abwechslung in der Sammlung, darunter Tafelsilber, Gemälde, Schiffsmodelle, Modellbauten und Kuriositäten. Darüber hinaus umfasst die Sammlung viele persönliche, hauswirtschaftliche und handwerkliche Gegenstände. Einige Objekte, wie die „Darkindelven“-Tafel und das Modellschiff „Pinas“, gehören zu den größten Schätzen des niederländischen Kulturerbes. Das „Grönlandkajak“ ist sogar international anerkannt als eines der ältesten Kajaks der Welt.

Im Innenhof des Museums befindet sich ein Café mit Terrasse. Dieser Bereich ist öffentlich zugänglich und es ist nicht nötig, eine Eintrittskarte zu kaufen. Im Museumscafé können Sie jederzeit während der Öffnungszeiten des Museums eine Tasse Tee oder Kaffee oder ein Glas Wein genießen. Der Innenhof liegt hinter dem Museum und bietet einen wunderbaren Blick auf das Gebäude.

Meister-Eismacher Capri – ein Muss

Kein Besuch in Zierikzee ist komplett ohne ein ausgezeichnetes Eis aus der Eisdiele Capri. Seit 1935 bietet Capri hausgemachtes Eis aus frischen, reinen Zutaten in rund 100 köstlichen und überraschenden Geschmacksrichtungen an.

Die Landschaft um die Plompe Toren sieht friedlich und sicher aus, aber es war ganz anders. Vor Hunderten von Jahren war der Turm das Zentrum des wohlhabenden Dorfes Koudekerke, das an der Oosterschelde lag. Das Dorf verschwand, nur der Turm überlebte.

Ende des 15. Jahrhunderts lag der Schouwendeich noch mehr als drei Kilometer entfernt in der Oosterschelde. In diesem Südland gab es vierzehn sehr wohlhabende Dörfer, von denen Koudekerke eines war. Es gab noch keine Arbeiten im Delta und heftige Stürme wüteten an der Küste, die Deiche brachen ein. Trotz des Vorhandenseins eines tiefen Kanals vor der Küste grub sich das Wasser in den Deich ein und brachte ihn schließlich zum Einsturz. Manchmal wurde ein solcher Deichbruch vorweggenommen, hinter dem verschwindenden Seedeich (also landeinwärts) wurde bereits ein „Reservedeich“ errichtet.

Wenn es ein Dorf zwischen dem alten Deich und dem neuen Eingangsdeich gab, wurde es aufgegeben. Oft verschwand der alte Deich und das Land war wieder verloren. So wurden zwischen 1475 und 1650 mehr als 3500 Hektar fruchtbares Polderland mit den vierzehn Dörfern vom Meer absorbiert.

Koudekerke wurde zwischen 1550 und 1600 auf der Außenseite fast vollständig eingedämmt. Die Häuser wurden Planke für Planke und Ziegel für Ziegel abgerissen, denn Baumaterialien waren zu dieser Zeit Mangelware. Da eine Kirche ohne Menschen nicht mehr nützlich ist, erlitt die Kirche das gleiche Schicksal. Nur der Kirchturm – der Plompe Toren – blieb als Leuchtturm für den starken Schiffsverkehr auf der Oosterschelde erhalten.

Der Kampf gegen das Wasser dauerte über Jahrhunderte an. Ein Kampf, der in den frühen 1900er Jahren dazu führte, dass mehrere Deiche erhöht wurden. Diese Mauern sind noch immer entlang des Oosterscheldedijk in der Nähe der Plompe Toren zu sehen. Leider boten sie keinen Schutz gegen Wasser.

Gehen Sie hinauf und entdecken Sie die besondere Geschichte dieses Landes vom 23 Meter hohen Turm aus oder genießen Sie das ganze Jahr über das Luftballett von Gruppen von Watvögeln oder Möwen vom Turm aus. Im Frühjahr können Sie Rotschenkel, Uferschnepfen, Säbelschnäbler und Lachmöwen beobachten. In den Wintermonaten ernähren sich Tausende von Gänsen und Ringelgänsen auf den Brackwasserwiesen.

Brouwershaven, im Volksmund auch Brouw genannt, liegt direkt am Grevelingenmeer. Es ist ein beliebtes Ziel für Wassersportler und sein Yachthafen ist im Sommer immer voll.

Brouwershaven wurde um 1285 als neuer Hafen für Brijdorpe gegründet, dessen Hafen verschlammt war. Brouw erhielt 1403 die Stadtrechte und seine Geschichte ist eng mit dem Meer verbunden. Der Fischfang war eine wichtige Einnahmequelle, aber auch der Handel mit Wein, Bier, Holz und Leinen.

Im Jahr 1575 wurde die Stadt von spanischen Truppen niedergebrannt. Zwanzig Jahre später erhielt Brouwershaven Stadtmauern mit einem Kanal. Diese sind heute noch an der Ost- und Westseite der Stadt zu sehen.

Nach der Flutkatastrophe im Jahr 1953 erwachte Brouw wieder zum Leben. Dank der Deltawerke erhielt die Stadt bessere Verbindungen und auch der Yachthafen wurde in dieser Zeit gebaut. Der Tourismus ist inzwischen die wichtigste Einnahmequelle.

Die Sint Nicolaaskerk liegt am Rande des Brouwershaven. Der Chor und die umliegenden Kapellen stammen aus dem 15. Jahrhundert und sind die ältesten Teile der Kirche. Das Äußere der Kirche beeindruckt vor allem durch seine großen Dimensionen. Das Gebäude hat eine hervorragende Akustik. Deshalb wird er auch für musikalische Veranstaltungen genutzt. Die Kirche ist in der Hochsaison für die Öffentlichkeit zugänglich.

Brouwershaven ist der Geburtsort von Jacob Cats, bekannt als Staatsmann und moralischer Schriftsteller (Vadertje Cats). Die Statue von Jacob Cats, die 1892 enthüllt wurde, ist auf dem Markt. Das Elternhaus von Jacob Cats befindet sich am Noorddijk 7. Sie können einen Spaziergang durch die Stadt von Jacob Cats machen. Dies zeigt Ihnen den Brouwershaven, wie ihn der junge Jakob gekannt haben muss.

Das Ausflugsboot der Rederij Zeeland fährt von Den Osse aus zu Fahrten auf den Grevelingen. In den Sommermonaten ist es möglich, von der Anlegestelle aus mit einem historischen Segelschiff zu fahren. Montags findet auch ein Touristenmarkt statt. Der Hafen von Brouwershaven erstreckt sich bis ins Zentrum, was eine gemütliche Atmosphäre in der engen Stadt schafft.

Brouwershaven organisiert das ganze Jahr über viele Veranstaltungen, wie zum Beispiel den jährlichen „Brouwsedag“, zu dem Musiker aus ganz Zeeland kommen, um einen Tag lang zu spielen.

Renesse ist das Dorf, wo Sie Strände, Terrassen, Geschäfte und Unterhaltungsmöglichkeiten finden. Der Ort wurde erstmals 1244 unter dem Namen Riethnesse erwähnt.

Renesse ist ein Runddorf, das um die gotische Jacobs-Kirche herum gebaut wurde. Der Kirchturm stammt aus dem Jahr 1458. Die Bewohner von Renesse wurden einst spöttisch als Ziegen bezeichnet. Die gesamte Westküste von Schouwen war eine arme Gegend und fast jeder hielt eine oder mehrere Ziegen, „die Kuh des armen Mannes“.

Die Herren von Renesse waren eine einflussreiche Familie in Zeeland. Das Schloss von Moermond aus dem 13. Jahrhundert liegt inmitten der Domäne Moermond, einem 45 Hektar großen Naturschutzgebiet. Das Gut wurde um 1229 von Constatijn van Zierikzee gegründet. Sie wurde zweimal in Schlachten zerstört und wieder aufgebaut. Das Schloss ist für Besucher nicht zugänglich und wird nur für Feierlichkeiten genutzt. Die berühmtesten Bewohner, die dort wohnten, sind Jan van Renesse und Witte de Haamstede.

Ab Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelte sich Renesse zu einem echten Seebad und wurde von berühmten Namen wie Anton Pieck besucht. Aufgrund seiner Lage in der Nähe der Dünen und des Strandes gewann das Dorf schnell an Beliebtheit und die ersten Sommerhäuser wurden in Strandnähe gebaut.

Die Strände von Renesse, die 17 km lang sind und an den Wersterschouwen-Wäldern liegen, wurden bereits mehrfach für ihre Sauberkeit ausgezeichnet. Sie sind unterteilt in Familienstrände, Wassersportstrände und Naturstrände.

Das Dorf hat eine besondere Beziehung zu den Seehunden. Man kann sie regelmäßig auf den Sandbänken vor Renesse liegen sehen. Die Zahl der Robben in den seeländischen Gewässern hat in letzter Zeit dramatisch zugenommen, auch die Zahl der verletzten und kranken Robben. Eine Mutter kümmert sich nicht sehr lange um ihre Jungen und läuft bei Gefahr weg, ohne sie zu schützen, daher werden Heulerrobben regelmäßig gefunden. Alle gefundenen Robben werden zu Pieterburen oder in das Rehabilitationszentrum Stichting A Seal in Stellendam gebracht. Nachdem sie behandelt und gestärkt wurden, werden sie am Strand von Renesse ausgesetzt. Oft mit einer Hecke aus Publikum, um den besonderen Moment zu sehen, wenn die Robben ihre Freiheit finden.

Der Ortskern von Burgh-Haamstede besteht eigentlich aus zwei zusammengewachsenen Dörfern: Haamstede und Burgh. Bis 1961 waren Burgh und Haamstede zwei unabhängige Dörfer. Der Ursprung von Haamstede liegt vermutlich im 12. Jahrhundert. Haam oder Saum bedeutet Haus und stede bedeutet Ort. Der Name Burgh leitet sich von der karolingischen Burg ab, einer Verteidigungsanlage aus dem 9. Jahrhundert, die in der Landschaft deutlich sichtbar ist. Diese kreisförmige Erdmauer mit Graben diente zur Verteidigung gegen normannische Invasionen. Ein Abbild der Burg ist im Wappen der Burg zu sehen.

Das bekannteste Objekt in Haamstede ist sein Leuchtturm, der Westerlichttoren. Der Turm wurde von L. Valk entworfen und im Jahr 1837 gebaut. Der Leuchtturm diente als Inspiration für den ersten 250-Gulden-Schein. Mit einer Höhe von 53 Metern (über Grund) und 58 Metern (über dem Meeresspiegel) ist der Westerlicht-Leuchtturm einer der größten Leuchttürme der Niederlande. Das Licht des Turms reicht 30 Seemeilen weit und die Laterne hat eine Leistung von 5,2 Millionen Candela. Die Basis des Turms wird von etwa 2,5 Meter dicken Wänden gebildet, die sich nach oben hin verjüngen. Es ist mit einem roten und einem weißen, spiralförmig nach oben verlaufenden Streifen lackiert. Diese Farbe wurde erst ein Jahrhundert nach dem Bau als Warnung für tief fliegende Flugzeuge aufgetragen. Die teils steinerne und teils eiserne Treppe des Leuchtturms hat 226 Stufen. Der Leuchtturm ist nicht mehr bewohnt und kann nicht besichtigt werden.

Schloss Haamstede (Slot Haamstede) hat stark gelitten. Der Wohnturm (Bergfried) der Burg stammt aus dem 13. Jahrhundert. Nach einem Brand im Jahr 1525 ist dies der einzige Teil des Schlosses, der erhalten geblieben ist. Der Rest des Schlosses wurde wieder aufgebaut. Das heutige Aussehen stammt aus dem 18. Jahrhundert. Eine groß angelegte Restaurierung wurde 1973 abgeschlossen und 1981 wurde Slot Haamstede mit seinem Burgwald und dem ausgedehnten Dünengebiet an die Vereniging Natuurmonumenten verkauft. Es ist auch eine greifbare Erinnerung an einen der berühmtesten Einwohner von Haamstede: Witte van Haamstede.

Die angrenzenden Zeepeduinen-Dünengebiete sind ganzjährig frei zugänglich. Auf den drei bis fünf Kilometer langen Wanderrouten kommen Sie an der Herde der Shetlandponys, an Dünenseen und bunten Dünenpflanzen vorbei. In einem Dünensee gibt es immer Wasser, auch bei längerer Trockenheit, es ist meist seichtes Wasser. Auf der hohen Düne befindet sich ein Kommandoposten aus dem Zweiten Weltkrieg: der Walvis Bunker. Hunderte von Fledermäusen überwintern in Dutzenden von kleineren Bunkern. In den Sommermonaten können Sie an einer der Bunkerführungen teilnehmen.

Die Bewaerschole, das charakteristische Gebäude an der Weststraat in Burgh-Haamstede, wurde 1873 als Kindergarten gebaut. Bis 1956 gingen dort viele Vorschulkinder aus Burgh und Haamstede zur Schule. Danach wurde es zur Turnhalle, zum Postamt, zum Proberaum der örtlichen Musikkapelle und zur Leichenhalle. Seit 1975 ist es ein Ausstellungsraum. Es finden regelmäßig Wechselausstellungen statt.

Der Flughafen in Haamstede bildete die Verbindung zum Festland. Während der deutschen Besatzung wurde dieser Flugplatz von den Besatzern genutzt. Ein Teil von Haamstede wurde gerodet und die Dünen wurden Teil des Atlantikwalls. Die Reste der Mauer sind heute noch sichtbar. Der Flugplatz wird heute vom örtlichen Segelflugverein genutzt.